De ontwikkeling van Amron
In 1968 werd Amron opgericht door Jan van Roekel. De heer van Roekel had inmiddels een aantal jaren in management functies in technische bedrijven gefungeerd. Van uit die rol had hij een goed zicht op de technische ontwikkelingen en de toename van het belang van mechanisatie.
De tijd was rijp voor de stap naar een zelfstandig polytechnisch bureau. Het Automatisering en Mechanisatie van Roekel Nijmegen was geboren. Amron genaamd.
In de aanloopfase stond hij nog alleen achter de tekentafel maar binnen enkele jaren groeide het bedrijf door naar tien personen en werd gevestigd in Nunspeet. Die periode waren bedrijven zoals de AKZO en DSM belangrijke relaties waar ontwikkelingen en tekenpakketten voor werden gerealiseerd.
Gijs Versteeg, een goede vriend van Van Roekel raakte er al snel bij betrokken met zijn Aarding groep. Amron kon zich zodoende ook doorontwikkelen in de beton industrie.
Eind jaren zeventig verschoven de inspanningen zich meer en meer naar engineering van assemblage automaten en lasmachines. Veel denkwerk werd verricht voor Sparta, Atag en Daf. En de inrichting van de Arabische stad King Khaled city.
In de jaren 80 groeide het bedrijf door naar zo’n 25 engineers. Veel fabrieksinrichtingen werden verzorgd door Amron. Een nieuwe tak van sport werd de engineering van de inrichting en het machinepark van beton fabrieken. Noemenswaardig is ook de bijdrage aan engineering van Amron aan de Oosterschelde waterkering in Zeeland.
Op 60 jarige leeftijd droeg Jan van Roekel de operationele leiding over aan enkele werknemers en behield op de achtergrond de supervisie over de processen en ontwikkelingen.
In deze periode droeg Amron veel bij aan de ontwikkeling van de semiconductor industrie. Een grote hoeveelheid uren werd er aan FICO geleverd. Er werd veel gebruik gemaakt van Amron door de regionale productiebedrijven.
1994 is een keerpunt voor Amron geworden. In dat jaar is het eerste turn key project aangenomen. Dat betekende dus behalve de engineering ook de machinebouw en besturing implementeren in de bedrijfsprocessen. Hoogtepunt uit deze periode was de deurslotenautomaat voor de Nemef. Verder werden er machines gebouwd voor o.a. Ytong, Kendrion en OCE. De assemblage van de vergrendelhaken van Volkswagen werd door Amron geautomatiseerd voor metaalwaren bedrijf Latenstein uit Tiel.
Eind jaren 90 is het vaandel van dit familiebedrijf overgenomen door de nieuwe generatie waarmee de focus meer en meer gericht werd op de speciaal machinebouw.
Heden ten dage is Amron een bedrijf dat zich met name richt op de toeleveranciers voor de automotive. Seriematige productie bedrijven worden door Amron verder geautomatiseerd. De moderne 3D engineering technieken in combinatie met de creativiteit van de medewerkers leiden nog steeds tot goede oplossingen op maat.
Niet voor niets staat Amron voor het gezamenlijk beheersen van de industriële bewegingen. Met dit motto draagt Amron bij aan het behouden en versterken van industriële activiteiten in Nederland en West Europa.
Amron, het centrum voor toegepaste kennis voor de industrie op het gebied van de productiemechanisatie.